Informations concernant la série 10 à 20 (1933).

     En 1933, la SVTE, n'ayant toujours pas de moyens financiers, modernise une motrice  Postel Vinay suivant le plan d'ensemble de la satramo, c'est à dire avec:

- quatre portes d'accès.

- trois grandes fenêtres sur les faces latérales.

- Pare-brise avec deux montants intermédiaires.

- gabarit passant à 2,20 m.

- Plates-formes rabaissées, ce qui implique une marche (12 cm) pour accéder au compartiment intérieur, mais cela facilite bien la montée et la descente des voyageurs.

Cette motrice est baptisée 10.

En suivant ce prototype, la SVTE commande à l'entreprise Franco-belge 10 motrices (série 11 à 20) constituées d'une caisse neuve montée sur un truck Postel Vinay. 

A savoir que, contrairement au prototype 10, la série 11 à 20 garde le même gabarit d'origine, c'est à dire 2m.

Les motrices 11 à 13 sont en plus équipées du freinage rhéostatique pour pouvoir atteler des remorques.

Longueur : 8,33 m

Largeur : 2 m

Hauteur : 3,25 m